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【协会发布】2021年3月《市场脉搏》报告发布

作者:小编   发表时间:2021-4-14 18:00:54  点击次数:【803】

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“市场脉搏”作为广大汽车经销商的“销、存、利”状况的晴雨表,一直得到了广大经销商的积极响应和参与;作为市场预警机制的一部分,中国汽车流通协会品牌经销商联会时刻关注行业关键指标动态状况,并将调研结果及时准确地与广大同仁分享,希望藉此为广大经销商、厂商提供有效的参考和对标依据。

 

截至2021年4月12日, “市场脉搏”在40个主流品牌48个投资集团165个城市的1133家经销商的积极参与下完成。以下为中国汽车流通协会副秘书长、兼品牌联会秘书长宋涛先生关于此次报告的亮点解读:



(参与本期市场脉搏填报的集团可在“卓越运营平台”中查询填报月终端销量详细情况)

 

3月起,全行业整体库存系数相比上月有了一定降幅,为1.29。但GP1(裸车进销差)同样微降至-4.8%,裸车价格相对保持稳定,且高于去年同期水平。(2020年Q1受疫情的特殊影响,库存与GP1表现不具备同比价值,仅供参考。)


从全国各区域来看,西北地区库存压力相对较小,西南地区库存有明显增幅达1.5,需注意关注及时调整。在GP1的表现上来看,除华东、西北地区外,各区域GP1在本月均有一定程度的下滑。其中值得关注的是,华中地区库存水平在全国范围内连续三个月处于相对较高的位置,而GP1水平持续处于全国低位。建议关注“市场脉搏”动态数据,合理配置资源,适当调整库存结构与销售价格。

豪华车市场整体分析


2021年3月,豪华车市场整体库存降低,GP1微增,未出现较大波动,相比其他品牌序列表现平稳从容。



分品牌分析,雷克萨斯、奔驰、宝马3大品牌在本月库存下降较多,库存系数均处于1.0以下,保时捷、宾利品牌库存相对稳定,GP1持续处于高位。其他豪华品牌在本月库存都有一定程度的降幅。

在本月豪华品牌表现中,GP1提升较的三个豪华品牌分别是:宾利、捷豹路虎、宝马,库存系数下降幅度较的品牌是:英菲尼迪、捷豹路虎、红旗。捷豹路虎品牌在本月的库存、GP1均有明显提升。随着2021年度新的商务政策,红灯区豪华品牌持续良性提升改善。

合资车市场整体分析

 

2021年3月,合资品牌库存系数与行业趋近,降低为1.19,但GP1环比上月降低至-7.1%。非豪华合资品牌的价格倒挂现象在各品牌线中表现仍较为突出,需各品牌持续关注、调整。



从具体品牌来看,日系品牌经销商库存、GP1均值仍有较好的表现,其他品牌本月库存系数也均有一定优化,但各品牌在GP1提升仍有很大空间。


在本月合资品牌中,斯柯达、别克、福特三个品牌成为GP1提升TOP3;捷达、斯柯达、雪佛兰库存系数本月优化表现优异。其中斯柯达品牌在2021年度连续3个月双指标稳步提升。



自主品牌市场整体分析

 

在2021年3月的表现中,自主品牌库存系数表现优异,有了明显降幅,但GP1指标同样有所微降,自主品牌目前尚未形成明显的品牌梯队,各品牌表现有一定跳跃性。



长安乘用车、比亚迪、广汽传祺、领克在本月GP1、库存系数均高于品牌线均值,处于绿灯区。哈弗、长城wey、奇瑞库存表现优异,但GP1有一定提升空间,处于黄灯区。其他品牌库存系数较高,其中启辰品牌连续多期GP1处于低位,值得关注。


以上为3大细分市场各个主流品牌2021年3月份的市场脉搏“销、存、利”表现。保持投资人长期稳定的收益是品牌联会始终如一的使命;在此,宋秘书长感谢广大经销商的积极参与,同时,针对经销商的各种声音和反馈,品牌联会将继续和厂家进行进一步的沟通交流,希望能从具体举措上保护投资人和经销商的利益,同时也希望协会的平台和机制能进一步促进厂商共赢。



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