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二手车如何检测才靠谱

作者:f   发表时间:2021-5-20 10:22:52  点击次数:【433】

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第一方面:看漆面,首先排查有没有大面积做漆,举个例子,如果是发生过翻滚的事故车,车顶肯定会做漆修复,甚至是钣金,正常的车商整备二手车,就算是全车做漆,修理厂也是不做车顶漆面的,之所以看漆面就是想知道这辆车做过多少整备,有过多少故事。
第二方面:看螺丝,很多精品车打着的旗号就是全车螺丝一颗没动过,也证明螺丝是否拆卸是决定车况一个标准,举个例子,比如发动机基座拆卸,这是我们发现的一个点,但只是基座拆卸就能证明这辆车有大问题吗?不一定,
首先我们要知道拆卸基座大致有四个原因,1.大修发动机 2.维修纵梁 前面这两个都是大问题,3.更换基座 ,很多车型由于基座胶垫老化导致发动机共振过大也会需要更换,4.更换正时链条,很多车型发动机异响都是因为正式链条错位导致
后面这俩都是小问题,每一个问题都会有不同的表现现象,所以,螺丝是否拆卸也是判断车况的标准之一。
泡水车:
很多朋友都懂得看泡水车的第一步就是看金属件的锈蚀,但是该怎么区分哪些是正常锈蚀,哪些又是泡水锈蚀呢?我来讲讲他们的特点,如果是自然锈蚀;
有三个特点,1.锈斑呈点状,自然锈蚀并不会成片出现 2.自然锈蚀的颜色会偏淡,多数为橘黄色 3.用手去摸的话,一擦就掉,这是自然锈蚀,那泡水锈有哪几个特点呢,1.锈斑呈片状,水泡锈总是大片大片的出现 2.锈斑颜色很亮,颜色会比较深 3.用手摸锈斑会比较粗糙挂手,不易擦落,了解完这些特点之后,咱们首先看踏板舱的金属件,确认有没有水泡锈蚀;
有些小伙伴可能会问了,有些水泡车不是会做修复处理吗,如果他把锈蚀处理了怎么看?两点,1是结合车辆本身的年份去判断金属件的新旧程度,2.仔细观测金属件有没有打磨痕迹,看完踏板仓接着看手套箱内侧,逐一判断金属件是否为水泡锈蚀。

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